IRRE

Yo,

Les IA ennemies doivent voler en formation sur persian et caucasus, vous me direz si vous voyez des changements ? Normalement, les IA ne tiennent plus compte des consignes dès qu'elles ont choisi une proie... time will tell
Ils devraient aussi se comporter différemment avec quelques nouvelles options... comme la distance d'engagement air to air

Holy crap Jaguar, tes ravitailleurs filent à Mach 0.8 sur ta carte Persian...
J'ai eu du mal à les rattraper.

Jaguar s'il te plait à propos de ta map caucase (et sans doute PG) :
Les Su-33 sur le Kuznetsov sont inutilisables, ce dernier ne va pas assez vite.
Je te propose :

- De mettre 2 Su-33 sur Senaki si t'as la place (ou une autre base le cas échéant)
- Monter la vitesse de ta flotte à 30 noeuds, c'est plus réaliste et c'est à priori le minimum vital pour pouvoir faire décoller un Su-33 (même pas chargé à bloc).

Merci !

Pour les Su-33 tu peu les faire decoller sur le Kuznestov uniquement sur le point de départ le plus loin et bien utiliser le frein spécial et la poussée spéciale.

je regarde cela au plus vite... après STorfyr sous entends finement (et judicieusement ?) que Biluf ne saurait pas décoller en su-33

quelle supense, réponse en saison n °2

Oui, mais il est cependant très satisfait de son TrackIr5.

FU

Les avions russes c'est un truc d'homme.

Edit : mais quand même vire 30% de fuel stp jag

c'est fait !

Jaguar, ton groupe de PA tourne pas à la fin de son Waypoint sur Caucase. Je pense que tu devrais éloigner les circuits un peu de la côté (ptet pour ça que la PA russe reste coincé au début, c'est lui le plus proche du rivage )
Et j'ai vérifié le Stennis est toujours sur 251.

Aussi on a essayé d'utiliser le drone JTAC avec Raz en F14 et moi en M2000 et j'ai pas l'impression qu'il lase, les GBU n'accrochent rien.
Aussi si t'es motivé pour mettre à jour les briefings, profites en pour changer sa fréquence. La 251 est vraiment super peuplée.

Merki.

J'arrive à utiliser le JTAC sur Persian

Done. PA sur 255 mhz

J'ai remplacé le drone par un HMMWV (le même que persian) avec désignation laser et Willie Pete, vous me direz si c'est mieux.

Je testerais ce soir ^^

Sur caucase :

Ajoutement de 2 x F15C sur Senaki, l'aéroport est plein comme un œuf, et à force d'enculer des poules, on finit par casser des œufs

Kutaisi :
+ 3 F86
+ 3 Mig 15
+ pylône de course

Jaguar m'a gentiment autorisé à ajouter du MOOSE pour les missions Air/Air sur la map Training Caucase.
Ce qu'il ne savait pas c'est, qu'emporté dans mon élan, j'en ai foutu partout pendant 3 jours... Mais j'étais obligé !

• Refonte du menu F10
• Vérifiez vos fréquences, elles ont changées
• Possibilité de despawn les missions Air/Sol et Air/Surface ainsi que les Tankers et AWACS.
• Le JTAC devrait fonctionner correctement sur la zone d'entrainement de Poti (Bombes guidées laser).
• Le briefing général et briefing de la mission en cours sont dispos par le menu F10
• Il y a maintenant 3 types de mission Air/Air : Easy / Normal / Group
• Les bandits des missions Air/Air spawnent aléatoirement dans un anneau autour de Senaki (à peu près 80/100 nm du centre) à des altitudes variées.
• La Flotte est maintenant divisée : Le Tarawa est à l'arrêt près de la côte. Le Kuznetsov continue sa route en solo. L'USS Stennis est rentré à sa base navale de Kitsap, il est remplacé sur zone par l'USS Nimitz mené de main de maître par un nouvel Airboss.
• Les tankers bleus ne sont maintenant plus que 3, un 4ème est affecté au Nimitz pour ravitailler les avions de son circuit d'attente.
• Les tankers volent maintenant en hippodrome, chaque branche dure 5 minutes.
• L'Airboss communique avec vous par vos numéros d'avion, regardez bien la carlingue avant de monter dans vos F-14 ou F-18, vous devrez vous en souvenir quand vous voudrez entrer dans le circuit du Nimitz.
• Un hélico ira vous repêcher si vous loupez votre appontage.

N'hésitez pas à me signaler les bugs

P.S : Les freezes au lancement des missions devraient avoir disparus. A check.