IRRE

Yes, c'est bon storfyr pourra guider nos gbu, il lui faut des véhicule au sol et pas de drone predator

Tactique Groupe Corneille pour l’objectif 2

Le groupe Corneille se sépare en deux paires (A et B) pour traiter les deux groupes de chars
L’exploitation des images de renseignements permet de donner la position approximative des chars
Position GPS N 421855 E 415434
N 421913 E 420344

Options 1 - Pas d’éclairage laser sur zone

Le leader de chaque paire est équipé de missile anti radar AGM 88. Il nettoie la zone et passe au dessus de la position supposée des chars. Les ailiers de chaque paire sont équipés de bombe fumigène. Ils suivront leur leader avec un espacement permettant d’observer les tirs déclenchés par le passage du leader. Ils marqueront la zone à l’aide de leur fumigène.
Leaders et ailiers reviendront sur la zone marquée pour délivrer leur armement.

Armement Leader
2 AGM 88
2 AGM 65 F

Armement Ailier
1 lot de bombe fumigène
3 AGM 65 F

Options 2 - éclairage laser sur zone

Les leaders sont équipés d’AGM 88 pour nettoyer la zone lors d’un premier passage et de deux AGM 65 F
Les ailiers sont équipés de 2 AGM 65 E et 2 AGM 65 F. Ils utiliseront en premier lieu leurs AGM65 E.
Les explosions permettront de marquer la zone pour les tirs suivants en infra rouge.

Armement Leader
2 AGM 88
2 AGM 65 F

Armement Ailier
2 AGM 65 E
2 AGM 65 F


RMK: option d’emport possible de deux bombes Cluster MK20 pour chaque avion.
(Consommation carburant accrue)

Excellent Sharp !

@Sharp: A partir du wp3 je ferais une annonce tous les 5 ou 10 km pour vous dire à quelle distance on est de la cible. Si vous êtes à la bourre, un petit coup d'accélérateur, si vous êtes en avance, un petit coup de frein. On se synchronisera comme ça. Et je parlerai en nm pour ne pas vous perturber.

@Rollmops: on utilisera le code TACT 800003 (Convoy attack, Group target, large search) pour nos missiles. On fera un petit virage gauche de 5° avant de lancer le second missile pour qu'ils soient un peu espacés et break gauche RTB.

@ roll : le plus simple c'est de se mettre dans l'attente et de passer le WPT 3 au cap en même temps à nos altitudes respectives prévues, on se dirige ensuite vers la cible (on sera plein gaz sec sans PC, je ne sais pas comment avoir l'info de ma GS en F18 mais à 30000ft on sera pas loin des 600 KT demandés). si je comprends bien la manip vous nous laissez vous dépasser un peu et on balance nos missiles à la distance prévue par ton brief.

La TAS devrait suffire, comme on aura un petit vent DIR 60, ça ne devrait pas avoir trop d'impact.

Yes, en gros vous escorterez que nos missiles pendant 30 bornes. Nous on aura breaké depuis @~70km de la cible. Vous devrez pousser jusqu'à 50~40 km de la cible. Je ferais quand même quelques petits rappels de distances pendant le voyage, car si vous avez du retard, la flotte à de quoi détruire tous nos missiles. Il sera super important d'être à l'heure, ou un peu en avance pour votre groupe sur le lancé des AGM-88.

Rappel timeline (comme on sera à la même vitesse, la distance sera utilisée comme valeur temps) :

j'veux pas faire le casse c... mais je n'ai pas d'info de TAS sur mon bouzin. j'ai une IAS et un point de mach. donc on aura pas les mêmes vitesses indiquées vu nos différences d'altitude...On utilisera ta méthode. Avec tes distances de passage on évaluera notre position
je passerai devant toi et balancerai la sauce à 27 NM

Sharptiger a écrit : ↑04 avr. 2019, 10:28 mais je n'ai pas d'info de TAS sur mon bouzin

Tu vas nous énerver Yaya Sharp !

Pas de soucis.

RollupTito a écrit : ↑04 avr. 2019, 10:52

Sharptiger a écrit : ↑04 avr. 2019, 10:28 mais je n'ai pas d'info de TAS sur mon bouzin

Tu vas nous énerver Yaya Sharp !

Pas de soucis.

Au contraire, il aime la précision

Il aime aussi les math (et les rousses).

TAS = IAS + (2% IAS per 1000 ft altitude).

Briefing pour Corneille par SharpTigrou

https://drive.google.com/open?id=1Xl-Ze ... nJ2eHJSb6s

Le_Jaguar a écrit : ↑04 avr. 2019, 11:09 Briefing pour Corneille par SharpTigrou

https://drive.google.com/open?id=1Xl-Ze ... nJ2eHJSb6s

qu'esss cé bo !

RollupTito a écrit : ↑04 avr. 2019, 10:55 Il aime aussi les math (et les rousses).

TAS = IAS + (2% IAS per 1000 ft altitude).

En transsonique ou supersonique on utilise le machmetre
600 kt TAS = M1,02 à 30000ft
Bon j’arrête ok

RollupTito a écrit : ↑04 avr. 2019, 10:12 La TAS devrait suffire, comme on aura un petit vent DIR 60, ça ne devrait pas avoir trop d'impact.

Yes, en gros vous escorterez que nos missiles pendant 30 bornes. Nous on aura breaké depuis @~70km de la cible. Vous devrez pousser jusqu'à 50~40 km de la cible. Je ferais quand même quelques petits rappels de distances pendant le voyage, car si vous avez du retard, la flotte à de quoi détruire tous nos missiles. Il sera super important d'être à l'heure, ou un peu en avance pour votre groupe sur le lancé des AGM-88.

Rappel timeline (comme on sera à la même vitesse, la distance sera utilisée comme valeur temps) :

Ahhhhhhhhhhh, tout ça parce que rollup n'a pas de montre, un petit time on target et hop, le tour est joué

Quand la petite aiguille est sur le 12 et la grande aiguille sur le 8

C'est l'heure de RDV ça, pas l'heure d'attaque.

On peut aussi faire au chrono si vous voulez, ça ne me dérange pas ! Ca me semblait plus simple comme ça.

Faudra juste le faire à l'ancienne, j'ai moyen-confiance en le CK37 pour le TOT dans le Viggen...