IRRE

PappyBoyington a écrit : 17 mai 2018, 01:29

Simpel a écrit : 16 mai 2018, 22:41 Ca va revenir faudrai refaire des post dans la section Rdv pour preparer les vol

cest le probleme de ce serveur, les vols improvisés cest sympa mais vite repetitif,
et les gros dispos on peut pas faire entrer tout le monde,
un serpent qui se mord la queue

Pas d accord la on en est arrivé à un point ou les gros dispo j en ai pas vu un seul ... en vrai le max que j ai fais avec les les IRRE sur cette campagne c est 3 ... 4avec les LAL je pense qu a 4 on rentre sans probleme à 8 aussi j ai trouvé qu il y avait bien moins de joueurs sur cette campagne que sur les autres.

Apres oui evidement si on arrive à 18 c est foutu

Si on n'est pas plus d'IRRE motivés la prochaine, je vais tenter de me connecter au TS du serveur ou d'autres team en jeu comme les australiens ou les atag, ils sont souvent rouges et toujours sympas.

À ce propos, quand on est sur d'autres TS il faut vraiment penser à rester connecté sur le notre (il suffit de faire un clic droit sur ses favoris et "con'ecter dans un noivel onglet" de mémoire). Car c'est plus motivant pour les copains qui hesitent à voler de voir d'autres IRRE en jeu

Je rejoins Lelong faut faire l effort de se connecter au TS meme pour attendre ca fait venir les autres ...

Mais ptêt que, simplement avec les évolutions DCS + autres jeux, les membres IRRE ne se focus plus exclusivement sur BoS, sauf event particulier... enfin, c'est mon cas du moins !

comme tu dis simpel,
pas vu de gros dispo, mais a dix on rentre pas, donc pas moyen de prevoir de gros dispo!

du coup t'improvise une cap ou un bombardement de lobjo le plus proche, franchement cest vu et revu
cest juste mon point de vu, qui peux expliquer la baisse de participation

Ce peut être une des raisons mais je ne pense pas que ce soit la principale.

De mon point de vue on est parti un peu loin il y a 1 ou 2 campagnes sur le côté élitiste de TAW et je pense qu'il faut remettre les choses au point.

Oui, le TAW n'est pas notre serveur école ni le dogfight Berloga. A part ca faut rester détente.

Tant qu'on sait décoller, voler en formation, shooter une cible Air Air ou Air Sol de temps en temps, rentrer seul à sa base, on peut voler dessus.

Moi qui aime les stats (hein pappy) je joue à fond la carte de la survie du pilote. C'est ca qui me procure "le grand frisson" quand je me retrouve dans des situations difficiles et qui me procure une expérience de jeu autre que "'ouai un de + abattu, KILL KILL KILL jsuis mort je redécolle, du sang pour le dieu du sang !".

Du coup justement, je trouve intéressant pour les nouveaux (et moins nouveaux) IRRE de venir voler sur TAW - dès qu'on a le niveau minimum cité ci-dessus. C'est une expérience de jeu intéressante et c'est formateur.

Pas besoin d'en faire des tonnes sur le ratio K/D, le nombre de victoires de la team etc etc... osef !

PS : ah si, côté stats-maniac, mon avis personnel quant aux IRRE : je préfère voir 10 inscrits la prochaine mais avec tous un certain nombre de sorties, que 24 inscrit et beaucoup de 0h de vol. Faudrait pas qu'on finisse par passer pour une escadrille fantôme, diantre

j'ai oublié ce point la, effectivement le coté carriere du pilote peux donner une immersion dans la campagne,
n'ayant rien a carrer des stats du mien javais l'impression de refaire le meme vol sans cesse (meme si on peut toujours améliorer qqch toussa

quand au coté elitiste, bin faut juste oublier tout court, simu ou pas cest un jeu video avec des limites, l'elitisme cest peter plus haut que son cul virtuel,
comme tu dis faut juste savoir gerer un minima son avion et pas passer le vol a se demander comment configurer ses touches

La monotonie de la simulation de vol c'est un autre sujet à part entière à mon avis.

On peut parler de la monotonie de n'importe quelle action répétitive sur n'importe quel simu, jeu video et bien plus.

Effectivement pour moi les stats de TAW aident à depasser UN PEU cette monotonie, quand tu rentres vivant "1 fois de plus". Et puis IRL les témoignages sont nombreux quant à la monotonie/lassitute/fatigue extrême de ces heures de vols où tu perds la vie en 30sec d'inatention

Bref on a aussi tous nos phases où on a l'impression d'avoir fait le tour de la simu. Puis on y revient... Sujet plus large que taw

ce que je voulais soulever cest qu'a mon avis on passe plus facilement au dessus en faisant partie d'un ensemble bomb/escorte/cap
meme si en soit ca se repete aussi

Pas d accord avec toi Jahspi vu le nombre total d IRRE + le faible nombre de joueurs DCS je trouve pas ca normal de se retrouver à 2 ou 3 quand on arrive a se retrouver à 2 ou 3

Simpel a écrit : 17 mai 2018, 14:50 je trouve pas ca normal de se retrouver à 2 ou 3 quand on arrive a se retrouver à 2 ou 3

Euh... c'est pas faux

ok je suis pas le seul a tiquer sur la phrase de Simpel.

Mais en effet il y a eu une forte attrition sur ce TAW. Les causes sont sans doute multiples et diverses.

Par contre rien n’empêche les gens de mettre un petit message sur le Forum pour se dire on se retrouve tel jour tel heure pour vitrifier des gens. Ça va attirer le monde.

Je dois bien avouer que je n'ai pas eu envie de voler sur ce TAW, j'ai fait juste un petit vol durant toute la campagne, j'essaierai de faire mieux sur la prochaine.

De mon côté, vu le peu de temps de vol disponible, j'ai privilégié la campagne C6.
En phase avec Yaya, un message sur le forum pour fixer un rdv m'incitera à négocier une soirée de vol supplémentaire Pensez à ceux qui doivent prévoir leur soirée à l'avance

J'ai de très bons souvenirs de la campagne menée avec les LAL avec de bons gros dispo bien fun.

Bah c'est comme à chaque fois, il manque un ou plusieurs leaders charismatiques qui se chargent d'organiser la meute et proposer des activités.
S'il n'y a pas quelqu'un qui prend en charge cet aspect des choses, le reste du troupeau reste paître tranquillement