[SPEC] Techno Tchat exterminator IL2 cockpit Guide

[Sharptiger]

Merci pour le message LafrenchBex, j’ai mis le doc à jour depuis avec tout les nouveaux avions.
Le problème c’est la taille du fichier que je n’arrive pas à transférer sur le serveur IRRE
Il y a toujours deux doc un pour les rouges et un pour les bleus

[LaFrenchBex]

Bex c'est plus court à taper !

Tu pourrais le mettre sur un serveur de cloud type google, dropbox ou autre et partager ici les liens ?
A voir avec les experts en informatique. C'est comme la chasse c'est pas ma tasse de thé !

[Sharptiger]

Bonjour
Vous trouverez les fiches cockpit mise à jour pour l'ensemble des avions BOS dans le cloud IRRE (Version V2.1)
C'est un résumé des paramètres de conduite de chaque avion.

[NN_Elanion]

Bonjour SharpTiger,
Ayant vu le post de BEX sur le fofo gaulois parlant de ton guide j' ai DL le guide V 1.1 russe: excellent ! Idéal d' avoir un tel guide à consulter d' un coup d' oeil avant de se remettre dans le MIG par exmple.
Merci beaucoup.+++++++
SharpTiger: est-ce que tu peux mettre le lien vers les Versions 2.1 ?
(le lien vers le V 1.1 Est-Allemand n' a plus actif apparemment).
Un étonnement: Tu parles d' une fonction "flaps limiter" pour le YAK 1 en plus du MIG 3.
Cool: On peut voir que la communauté francophone est toujours bien vivante ..........................................
Salutation d' un Neuneu.
Elanion.

[Sharptiger]

Voici le lien sur les guides
https://lesirreductibles.com/cloud/public/4d6a42
https://lesirreductibles.com/cloud/public/4ddf22
@Elanion pour le flap limiter yak 1 c'est une erreur
N'hésitez pas à faire remonter les infos

[NN_Elanion]

Cool: merci Sharp.
Juste une petite idée (?): Peut-être préciser que sur le La-5 c' est un "Boost Manual" et sur le La5-FN un "Boost Auto" ?

[Sharptiger]

Ok je note

[LaFrenchBex]

A nouveau merci beaucoup Sharp !
Enregistrés dans ma biblio sur une étagère de choix !

Des guides indispensables au pilote virtuel.
Clarté des infos et pictogrammes remarquables.

[NN_Elanion]

Peut-être corriger aussi pour le MIG 3:
* la max turn à 22/23 s à 270 km/h.
* la Vp max 626 / 7600 m. " Maximum true air speed at 7600 m, engine mode - Nominal: 626 km/h "

[Sharptiger]

Le problème c’est qu’il y a beaucoup de différences en fonction des sources d’info.
Il y a un petit topo là dessus au début du guide.
Je vais regarder ça

[Sharptiger]

C’est corrigé pour la
Prochaine édition
Merci pour la
relecture

[Artfield]

Une vrai bible. Merci Sharp

[Sharptiger]

Amen

[LaFrenchBex]

Plus je lis tes documents et plus je me dis que cela devrait être intégré d'office dans BOS à la place de leur listing illisible de spécifications.
Un coup d’œil et c'est fait. Pourrait même se mettre en photo dans le cockpit à la place de celle de Rita Hayworth.
Moins motivant mais plus rassurant. Y a un choix à faire !

[Sharptiger]

Merci pour le compliment !