IRRE

110 de preference

Je veux bien vous rejoindre ce lundi pour de l'attaque au sol

OK Gourmand, essaie de voler ton bf 110 G2 avant lundi

je vous propose ca au vu des présents:

Chasse: Bf 109 K4 (si impossible, G14)
Razgriz (CP)
LeLong
Axurit

Ulwarth (SP)
FlyPlatypus
Temeraire

Attaque: Bf110G2 (si impossible, Fw A8)
Alcolix (CP)
Gourmand
Zorba
Batdaf

Releve par l'équipe de nuit:
DocBug

moi en chasse BF 109

21h chaud patate
pour un 2eme vol OK (fuck le taf)

Désolé mais je vais être un peu en retard.

Bon, belles formations, plaisir de voler en nombre, on était plutôt bien coordonnés.

1er vol énorme supériorité numérique de notre part, car en plus assisté de quelques C6 et 2 américains "via SRS"

2nd vol malheureusement 1ere interception réussie par ma paire en tête, mais un autre est allé sur la paire de fantôme, le temps que je lui signale, encore un autre est tombé dans mes six et m'a eu.
Confirmé au tacview, nous étions 3 paires d'escorte mais seulement 1, la mienne, proche des 110 sous la couche. Donc une fois notre interception faite, nous étions un peu "tumbleweed" (sans SA) et les 2 paires hautes vous étiez trop loin pour participer à la protection des 110 activement.
Ce qu'on s'est dit en voyant le tacview, encore une fois : nous devons escorter avec un maximum de chasseurs TRES PROCHES des bombardiers.
Les grands plans avec un par ci un par là et un sur la lune, ca ne réussi souvent que dans les livres. Avec une grosse couverture nuageuse on aurait peut etre du faire comme au premier vol avec seulement une paire en "eagle" en haut.
En bref on a perdu nos appareils un par un à cause d'une SA trop perturbée par la 1ere interception, puis les 110 se sont fait hacher menu au dessus de l'objo car l'escorte était déjà KO. ca arrive

Après cette branlée, on passe au sud, et un A20 nous largue ses bombes sur le seuil de piste ! pas de victime mais plusieurs doivent respawns, je scramble et descend l'A20, mais tout cela a bien retardé notre mission. Une fois sur la zone Allied Logistics, les Wulf Jabo terminent l'objo aidé par d'autres joueurs. Au moment de tous passer en chasse, pendant le rassemblement, on ne voit pas venir un Tempest qui me flingue. Et qui en a flingué plus d'un tour à tour si j'ai bien suivi à la radio

Bilan selon moi:
- ca fait du bien de "semi-organiser" ces sorties, où on sait à peu pres quels sont nos groupes, on prend les bons numéros, on se retrouve et se forme facilement.
- bonne sync avec les autres joueurs sur le serveur et plaisant d'attaquer en masse des objos
- le 30mm allemand, faut tous qu'on passe au stand de tir contre IA !
- comme d'hab, c'est pas parce qu'on vole à beaucoup qu'on ne risque pas de se faire massacrer. donc persévérer, persévérer, et toujours checker partout.
- Dernier point, les comm radio, c'était pas mal j'ai trouvé y compris entre nos canaux via SRS. On peut encore diminuer les comm. On a tendance à trop en dire quand on voit un ennemi genre "il tourne à droite, j'y vais, je l'ai touché, un peu là je crois, il passe à gauch..." non c'est trop, ca marche quand on vole à 2 ou 3. CF la documentation "Brevity" : on doit annoncer juste IN (je suis en approche pour tirer), GUNS (ou TIR), OUT, SPLASH si on est sûr qu'il est mort (normalement c'est splash pour le moment du crash), éventuellement comme disaient les ricains sur SRS "GOOD HIT" et encore, un ennemi juste touché est toujours dangereux donc l'info n'a pas tant de valeur. Un bon ennemi est un ennemi "SPLASHED"

Merci à tous les copains qui ont pu voler ce soir !
Razgriz
LeLong
Axurit
Ulwarth
FlyPlatypus
Temeraire
Alcolix
Gourmand
Zorba
Batdaf
DocBug
Fantome
Nyechou
(je n'oublie personne j'espere)

Et ceux passés faire coucou, Golgoth, Simpel, Rillette !

Bien joué aussi à Gourmand pour sa premiere sortie avec nous, qui a suivi ses leaders très honorablement, finalement en escorte !

Il faudra que je me mette tacview, je suis curieux de voir la situation que j'ai eu
j'ai entendu a la radio qu'on se faisait attaquer par un bi-moteur, genre pe2, et a se moment la j'ai vu un bi moteur tirer pour finir par me rendre compte une fois que je l'ai touché qu'il avait le signe luftwaffle... donc soit a un moment j'ai dévié et confondu soit les 2 bi moteur on tirer a ce moment la... en tout cas, quand je me suis rendu compte de mon erreur j'était pas peu fier, j'espère ne pas avoir provoquer un crash allié.
il faudra que je m'y mette a cette radio interne, j'ai le client, reste juste a le config... si j'avait eu la com radio des bombardier, j'aurai surement entendu qu'il se faisait engagé et compris que c'etait moi.

finalement, en escorte chasse, meme si c'est pas trop la direction que je souhaite prendre au départ, ben c'etait bien sympa.
par contre je me suis trop concentrer en escorte, et ducoup zero conscience de où on etait, donc quand je me suis retrouver seul, ben le rtb n'etait pas gagné meme si au final, un ennemi m'a bien avoiné et que j'ai fini explosé au sol... d'ailleur a tester mais j'avais encore le controle meme si voile rouge constent, mais j'ai pas pu m'ejecter... bizarre.

IL2 simule une sorte de "physiologie" du pilote.

Si tu es trop blessé, tu ne peux pas t'éjecter.
Si tu as trop de G, tu ne peux pas non plus.

A l'inverse, les G négatifs t'aident a t'éjecter.

Quand je voulais (en spit principalement), je poussais fort sur le manche tout en spammant le raccourcis pour sauter, ça marchait bien, meme si parfois le pilote était tellement blessé qu'il ne parvenait pas a s'extraire...

a ça qu'on voit les simulateurs bien fait, quand on pense a des bugs mais que non c'est pour raccrocher a la réalité

T'inquiète pas gourmand, j'ai allumé aussi un de nos 109 de loin. Je sais plus qui mais il filait plein gaz vers l'ouest comme un mustang en fuite !!
Ça arrivera encore .....

Si cest encore d'actualité pour les bi moteurs: empennage carré allemand, rond allié

la dif entre le bon et le mauvais chasseur ....

Desolé pour mon absence j'espère que Zorba a passer le message , ca devait être sympa

Oui merci Tem d'avoir fait passer le message, pas de probleme !

Et oui Gourmand, SRS c'est vital maintenant chez nous. Tant que j'y pense regarde cette "boite à outils" pour te guider dans les outils tierce partie au jeu, avec une petite priorisation : Nos outils IL2 Great Battles Si probleme pour installer, configurer, je t'invite à nous poser des questions par écrit dans les sujets dédiés, voire sur Discord et sinon en vocal des qu'on se croise.

PS : et Tacview est très très intéressant pour progresser. Mais focus sur SRS et les fiches cockpit en second je te conseille (fonctionne sur certains serveurs comme Combat Box où nous volons le plus souvent)