IRRE

Aller, soyons fous.

Je vous propose deux choses, vous choisissez :
1. "Classique", on va sur RotorHead et on se fait un truc sur le pouce.
2. On s'entraîne sur le stationnaire en hind (ça marche bien contrairement à la légende urbaine) et on s'entraîne aux évidements de missiles. La méthode dans le hind est différente de celle du Ka-50, je m'en suis aperçu sur le dernier vol RH avec Raz
A l'issue de l'entraînement, on va sur RH se faire plaisir.

ATAKA

Maos resto avant ce soir

Ça vole tjs ce soir ? Je rejoins en cours de soirée si oui

Je fais la maj et j'arrive

Dans poster un rdv, mais ce soir je retournerai bien sûr rotor head en tant que gunner dans le Mi-24.

J'ai envie de voir si je suis aussi performant que Petrovitch pour trouver les target.

Hier, les mauvaises langues disaient que c'était la facilité, aujourd'hui, je veux prouver que c'est la répartition pilote / gunner qui est efficace, quelque soit le gunner

Il y a de grandes chances pour que je sois là à partir de 21 - 21h30

Je confirme qu'en gunner, on voit super bien, mais surtout, on est concentré uniquement sur la recherche et destruction, donc c'est efficace.

Petrovitch n'est pas si pété que ça j'avais pas l'impression d'être moins bon que lui

Heureusement : si tu avais été plus lent que lui à trouver les cibles, on t'aurait appeler Patrevich.

décidement le Hind est un generateur de jeux de mots , hier c'était festival

"Mexevitch : a 11h, un groupe d'infanterie, prepare les AT6 on va les HE-ver !"

Plus rapide ou pas c'est surtout extrêmement plaisant de pouvoir se concentrer sur le pilotage, d'avoir un spotter qui trouve et surtout identifie des cibles de très loin ( bon RIP le Guepard parti trop tôt ) .

Excellent Discord .

C'est vrai que le gunner doit avoir des "connaissances" sur les véhicules qu'il rencontre... J'avais pas pensé à ce détail.

Juste un petit débrief d'un vol avec Razz cette aprem :

Mission de nuit sur rotor head, en Mi24 : et bien l'appareil est plutôt efficace au final. Avec les roquettes éclairantes, les ATGM et le canon, on arrive à pas si mal s'en sortir.

Bonne coordination avec Razz sur les phase "j'éclaire tu tires" et vice versa, c'était bien sympa, et très "à l'ancienne" (c'est sûr qu'avec l'Apache, les missions de nuits seront bien plus simples )

Je reprends goût aux combats fox 3 , j'ai passé l'aprem sur BF moderne, c'était sympa, on avait un bon GCI humain qui organisait les joueurs, chacun demandant ce dont le GCI avait besoin.

Il nous a fait acquérir la supériorité aérienne sur l'île de Queshm, et ensuite les hélicos, AV8 et même A10 on pu se faire plaisir et ont ruiné la base aérienne, qui devrait être capturée d'ici peu (100% quand je me suis connecté, elle est descendu à 3% au moment où je vous parle).

Le F18 n'avance pas vite, mais on peut emporter 12 missiles, du coup, on a empêché les F16 et JF 17 de s'approcher de l'île pendant que les avions / hélicos d'attaque faisaient leur taf.

En fin de session, je pars avec Yaya équipés de 4 GBU12 chacun, pour aider à détruire la base. Yaya se prendra malheureusement un fox 2.

Bref, le "moderne" quand c'est bien coordonné entre joueurs via SRS c'est plaisant. Quand c'est du "je balance mes fox 3 et je rentre pleine PC", c'est moins fun ; ).

P.S : Vivement l'Apache...Quand on aura la supériorité aérienne, les bases ennemies ne tiendront pas 10 minutes XD

Mexmarsouin a écrit : 08 janv. 2022, 17:33 mais on peut emporter 12 missiles

tarlouze !

On a du mal à passer mach 1 avec le F18

Je préfèrerai me battre en F16 : 6 missiles "seulement", mais que tu envoies à Mach 1.3, ça marche mieux que 12 à Mach 0,97

Pas vraiment ce soir, mais j'aimerai deux tests deux soirs qui vous conviennent le mieux :

1er test / entraînement :
Un tandem en Apache P/CPG
Un pilote en A-10C (ou C2)

2ème entraînement pure et dur :
- Coordination P/CPG : savoir de parler, savoir de comprendre, savoir anticiper les besoins.
- Coordination P/P : avancer et se couvrir, utilisation du CMWS, buddy lasing.