[SRV] TAW - Tactical Air War (archive)

[Jahspi]

Inscrit Mustang !

[Alcolix]

Des motivés ce soir ?

[FlyPlatypus]

Inscrit Typhoon. Dispo demain soir si ya des motivés!

[Mexmarsouin]

Probable ce soir, mais si je suis pas là, ne m'attendez pas : grosse journée au taf, je risque de m'endormir comme une souche dans mon canap'...

[LeLong]

je vous ai ajouté les champions, on est 20 inscrits dans l'escadrille !
absent jusqu'à samedi soir sinon, amusez vous bien

[Zobby]

Possible ce soir mais pas sûr, car, comme Mex', j'ai des problèmes de canapés en ce moment ...

[Mexmarsouin]

Moi c'était hier zobby, effectivement tu es plus fatigué que moi

Ce soir c'est mission de Voltage en M2000, donc je serai pas sur TAW

[FlyPlatypus]

présent ce soir

[LeLong]

2 sorties en groupe ce soir

SPITS
nyechou
shnyzo
doc
simpel
mex

P47
Axu
Batdaf
Golgoth
Yaya
Lelong

1er vol, 5 P47 escortés par 5 spits
synchro avec les FTC sur une attaque de colonne de tanks qu'ils ont découverte, ils font la 1ere vague, nous faisons la seconde. On reste pas mal sur zone pour faire de la précision, notre escorte combat vaillamment l'ennemi ce qui nous permet de rentrer sans etre du tout engagé. Tous les P47 rentrent (mais pas tous les spits)

2nd vol, on part pour un autre objo, à 5 P47 encore mais 3 Spits, + 1 anglophone "popsicle"
là sur la def notre escorte se fait rapidement attaquer, on comprend dans un 2nd temps la gravité de la situation et on s'extrait... en se prenant la KK luftwaffe aux fesses, les tueurs de pilotes...
aucun spit ne rentrera vivant, on perd Batdaf mais les 4 autres P47 arrivent à rentrer dont Golgoth bien troué.

côté positif de l'extraction nous avons réussi à rentrer TBA tout en étant harcelés par plusieurs chasseurs, à breaker de nombreuses fois afin d'éviter les passes tout en gardant globalement le cap retour et en les distançant petit à petit... bon, peut être grâce au sacrifice de mex qui s'est vaché, attirant donc les morfales qui sont allés lui straffer le pilote ce qui nous a permit vraisemblablement de nous échapper pour de bon

[Alleluia]

Ton sacrifice sera noté Mex.

Ps je met une option sur ses bottes

[LeLong]

J'ai fait 2 vols avec 2 gars sur le discord IL2-FR. Mort au second vol apres avoir tenté d'aider les Gemini, apres avoir abattu (et tué gnark gnark) un des KK.
On en a eu au moins 2, et puis trop de bleus sont tombés sur nous, pilote mort instant par le ulantu-machin qui m'avait déjà fait bailout.

-800 points d'XP et perte de tout le planeset, ca pique sacrément la mort.
Sinon il y a quand même globalement très peu de bleu, donc c'est un ratio idéal pour faire de la grosse attaque au sol (avec de l'action quand même dès que tu tombes sur les KK cad tous les soirs)

[Golgoth21]

Hello,

La campagne est terminée. La prochaine dans 6 mois.

[FlyPlatypus]

ah, bon bah j'aurais fait deux vols. Mais t'es sûr Golgoth? Ils refont pas un tour en resetant la campagne?

[Golgoth21]

Lu sur le forum IL2...

Pour espérer compter dans le classement il faut voler : Il faut voler entre 850 f f et 650 heures par escadrile. Soit environ 25 heures par pilote sur la campagne, pour une escadrille de 30 pilotes. Soit 3 à 4 soirées par semaine...

Pour 23 pilotes, nous avons volé 36 heures....

[LeLong]

Hahaha j'avais pas lu. on est légerement pas assez assidus en effet pour compter sur TAW. Fini le Quinquin #1 ou #2 en temps de vol en fin de campagne TAW

Sympathique vol hier sinon sur TAW. partis à 4 en spit (Doc Fly Axu Lelong), on a rejoint un vol de 4 ou 5 A20 IL2FR et une escorte de quelques EMS, le tout coordonné sur SRS. résultats pas glops A20 déchirés par des allemands en quelques instants mais nous sommes rentrés vivants et on a pu faire un gros dispo pas si mal coordonné grace à srs

mon debrief sur discord IL2FR

Debrief de notre côté on a pas mal hésité en interne, car étant partis du sud en Spit sur une autre mission, on s'est dit arrivés en attente au dessus de Bruxelles à 22k fts qu'on n'allait pas avoir des masses de fuel.

D'où l'idée de partir un poil tôt sur un sweep et de dégager la zone.
Mais sur le chemin:
- on percute que le cap direct des bombers passe par 1 zone à nous et 2 à eux (bonjour l'effet de surprise, si trop d'avance notre sweep allait juste attirer tout le monde )
- on a de - en - de fuel
- on est encadré par 2 groupes aux trails au dessus à 26k fts, qu'on occupe mais qui nous font prendre du retard sur les A20
- la suite, on fonce, on voit les A20 larguer, se faire éclater
- corik et irre se retrouvent finalement à courir apres les A20 et réussir à chasser les derniers morfales

on remet ca en mieux ceux qui n'ont pas encore SRS, installez le c'est super pratique pour se regrouper à l'improviste