IRRE

80 dollars US ça fait 65 euros
ça ma coûté 49,16 euro en préco

Autant pour moi !

Le C101 est une merde pas finie. Vraiment...

Le L-39 par contre, il est très bien foutu et tout fonctionne au poil.

DCS: F/A-18C Hornet - Episode 4 - HUD, UFC and IFEI

This is the 4th academic video for the DCS F/A-18C Hornet. In this episode, we will take a look at the Head Up Display (HUD), Upfront Controller (UFC), and Integrated Fuel / Engine Indicator (IFEI). These will be important instruments to understand for future Hornet academic videos.

For Hornet questions, PLEASE see the FAQ here: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=197186

You can find regular Hornet updates here: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=194412

This is based on a alpha, work-in-progress version of DCS: F/A-18C Hornet.

Et un petit tour des systèmes de nav. ADF & Tacan ici.

DCS: F/A-18C Hornet - Episode 6: VFR Airfield Landing ( Tourné dans la map du Golfe persique! )

This episode of our Hornet academic series reviews the steps to land the Hornet at an airfield in Visual Flight Rules (VFR) conditions.

Demo des "Flight mechanics (WIP)".

Gruikk !!

Très beau.
Par contre j'espère qu'ils vont aussi ajouter les vortex sur les ailes parce que le faire que sur les plans près du cockpit c'est un peu cheap.
Comme on appelle ces plans d'ailleurs ?
Réponse : Les LEX (Leading Edge Extensions)

Ca y est déjà, mais ça n’apparaît pas et c'est le comportement normal.

Ce n'est pas parce-que tu as de la condensation sur les LEX que tu en as nécessairement sur les wingtips au même moment!

T'es sur qu'ils en ont fait pour les ailes ?
J'ai souvenir de l'avoir vu uniquement pour les LEX

Regarde.