IRRE

Salut tout le monde,

Nouvelle leçon apprise hier : peu d'entre nous savent utiliser le tir en HOJ, en se servant des informations corrélées par l'AWACS et le BRAA affiché sur son DDI radar.

Voilà, Mex il nous parle chinois encore il saoule :
- HOJ = Homming On Jammer : on n'arrive pas à percer le brouillage ? Pas grave, on va tirer sur le brouilleur, normalement il est plus ou moins au milieu du centre de gravité de l'avion...
- BRAA = Bearing Range Altitude Attitude : Cap Distance Altitude Attitude

Attention, je ne connais la manip' qu'avec le F18, je ne pourrai donc pas vous aider sur les autres plateformes.

tu veux que je vienne jouer le pigeon d'argile avec jammer incorporé ?

Soit ça, soit vs des IA mais oui, si tu veux venir c'est avec plaisir !

je pense que je serai plus utile que les IA ^^

Le but dans un premier temps sera vraiment de comprendre le fonctionnement, donc les premières passes se feront sans tirer, mais ensuite oui, si on en vient "aux mains", c'est sûr

pas de souci. Si vous tirez pas, moi je tirerai...

Chaud !

Je serai là !!

Moi aussi

Malheureusement plus disponible

du coup pas là

Chaud

Théorie du tir en HOJ vu ensemble.

Demande une certaine gymnastique entre les écrans, ainsi qu'encore une fois, une bonne dose d'interprétation des affichages.

4 F18 vs 4 JF 17 IA.
Premier vol : tous mort sauf moi
Deuxième vol : que Voltage je crois
Troisième vol : idem, que Voltage je crois
Quatrième vol : personne n'est mort.

Respectez vos MAR, il faut que les distances et les défensives soient automatique pour devenir efficient en BVR.

Sortie ensuite sur le server Blue Flag Event (j'aurai pas le cash prize ), c'était pas mal, mais encore ces histoires de MAR à respecter.
Me concernant, 3 kill sur 3 joueurs différents.

Et moi mort X fois !
Merci pour l'instruction Mex