IRRE

Inspiré d'une histoire vraie.

Le 4 novembre 1979, alors que l'Iran est dirigé par l'ayatollah Khomeini depuis moins d'un an, des étudiants prennent en otage le personnel de l'ambassade américaine à Bandar Abbas. Les négociations diplomatiques échouent. Sur décision du président Jimmy Carter, une opération militaire est envisagée pour libérer les otages.


Le 24 avril 1980, six avions C130 transportant des troupes d'assaut, des hélico UH-1,du kérosène et atterrissent à Queshm Island.
Les hélicos auront pour missions d'aller récupérer les otages préalablement libérés par quelques membres de la delta force.
Les escadrons américains de F4, A4, F5 et F14 basés à Al Minhad aux Emirats Arabes unis sont sollicités pour sécuriser le vol des hélicos et garantir la réussite de la mission.

L'opération Eagle Claw est lancée.


----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Objectifs :
Détruire le SA-5 interdisant le survol de Bandar Abbas (F4)
Détruire piste + QG LAR (A4 - F5)
Détruire la piste Bandar Abbas + déf
Récupérer les otages (UH1, utilisation de balises ADF pour le guidage)
Protéger les hélicos (F4 + F5 + F14 si possible)

Moyens militaires
F4 - F5 - A4 - UH-1 - F14A - AWACS (pas de ravitaillement possible)

Menaces probables
Sites SAM (intelligents) - CAP ennemie Fox1/2 AIM54 - défenses Sol/air traditionelles - Infanterie

Défenses PVE
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Nos espions ont réussi à s'infiltrer sur les sites stratégiques, voici leurs comptes rendus

Présences militaires dans la ville de Bandar :


Défenses sur l'aéroport de Bandar


Défenses sur l'aéroport de Lar


Site SA-5

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Groupe Uzi / Colt
Emplacement du QG à détruire : armement Mk83


-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Situation pour groupe Cargo



Loadzone



Dropzone : Aeroport Qeshm
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
UH1 : décollage de Qeshm ADF 233kHz
route WP1 ADF 340kHz / WP 2 ADF 380kHz / WP Extraction ADF 420kHz
Contrôle de l'escorte par le menu F10
Récuperation et infos otages par menu F10

F4 / F5 / A4 / F14: décollage de Al Minhad TACAN 99X

F4 : destruction SA-5 + SA-2 (Est Bandar Abbas) / Destruction piste+ défenses Bandar Abbas

A4 + F5 : destruction piste LAR + QG + Défenses

F4 CAP : Protection du groupe F4 STRIKE/SEAD + Helicos

F14 : Protection groupes A4 / F5 + Helicos

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
AWACS - 251Mhz - Présence de vols civils intérieurs
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
WAYPOINTS

Décollage/atterrissage : Al Minhad Tacan 99X
Atterrissage d'urgence autorisé sur pistes de la coalition

WP1 : Base avancée Hélico Quesm ADF 233kHz / TACAN 52Y

WP2 : Sayeh Khovsh CQ36 ADF 450kHz / TACAN 47Y

WP3 : Chah Benard BR61 ADF 470kHz / TACAN 40Y

WP4 : Lar BR46 ADF 530kHz / TACAN 36Y

WP5 : Bandar Abbas DR 31 ADF 420kHz (position proche aéroport)

Les WP ne sont pas pré-enregistrés dans les machines
Communications sur fréquences à déterminer par vos soins
Armement proposé mais non imposé (ne pas utiliser d'armement plus récent que ce qui est installé par défaut)

Camps US

A4 STRIKE / indicatif Uzi :

- Loulou
- Voltage
-
-

F5 STRIKE / indicatif Colt :

- Teejee
- Avro
-
-

F4 SEAD/STRIKE / indicatifs Chevy - Springfield :

- Zeufman
- ducktoller
- CCG-Bex
- Partaille
- CCG_Yogi

F4 CAP / indicatif Ford :

- Simpel
- Asajj
-
-

F14A CAP / indicatif Enfield :

- Haloraptor
- Robin (pilot 2nd FFS) /Tom (rio 2nd FFS)

UH1 / indicatif Cargo :

- Raton (2nd FFS)
- Greewi (2nd FFS)
-
-

----------------------------------------------------------------------------------------------
CAP Iran

F14 / indicatif Dodge
- VEAW
- VEAW

---------------------------------------------------------------------------------------------
Pensez à installer le skin IRIAF F14 pour plus de réalisme !

---> https://www.digitalcombatsimulator.com/ ... s/3339387/

Présent en F-14 en prio et A-4 en secondaire. Et s’il faut en F4 seau strike

Présent en A 4 ou Huey (la récupération des otages est un défi alléchant)

F4 CAP svp

je met les F14 en standbye

ça marche mais au cas où, pense à moi et Goose

Présent F4 CAP

Présent F4 Cap svp

Présent en F-4 Strike

hélas pas là cette semaine

@rillette, salut

le 3 avril, je pense pouvoir me libérer pour du F14-A Iranien (il faut que je le tripotte un peu vs F14B)
Provisoire, réponse définitive d'ici le 25 mars. ça te va?

Pas de souci, je te trouverai bien une place

Hello
Peut me présenter en F5 pour faire de la figuration....en CAP inutile
Appui feu rapproché limite mais je débute dessus
A voir

TeetJee a écrit : ↑17 mars 2025, 22:09 Hello
Peut me présenter en F5 pour faire de la figuration....en CAP inutile
Appui feu rapproché limite mais je débute dessus
A voir

Tu as pas le F4E sinon Teejee ? je te donne quelques cours et je t'emmène avec moi

Present F4 SEAD/STRIKE si possible. Merci