Debriefing des missions sur serveur public

[Genius]

Mission du 22-08-2024 (edit)
Serveur Blue Flag 80'

Petite soirée bien sympatique avec :
- groupe hélicoptère : Mex' et Raz'
- groupe Mig 21: Jaguar, Assaj, Haloraptor, Simpel (j'oublie quelqu'un ?)
- groupe M2000C: Rillette, Fantôme, Axurit et moi-même
GCI: Simpel

Objectif: reprendre le site sam de Cherkess

Pour la chasse, un début de mission chargée avec de nombreux groupe. Nous avons souvent l'avantage car ils arrivent de manière dispersé (alors qu'ils sont beaucoup plus de bleu de connecté) et on a le bénéfice de Simpel en GCI qui répartit les interceptions.

Pour les hélicoptères , ils peuvent travailler sans trop de soucis et réussisses à capturer la zone (à pris un peu de délai compte tenu que le repair n'a pas été détruit en priorité).

Je crois qu'on est à une 10ne de kill "humain" + quelques autres "IA" pour très peu de perte.

Beau travail, bravo ! Et encore un grand merci à Simpel pour le GCI et qui n'a pas pu beaucoup voler.

A+

[Voltage29]

Belle soirée en effet. C'est cool de pouvoir s'organiser pour un dispo cohérent.
Bien joué les gars

[Genius]

Lien pour le détail des mecaniques de reparation: http://91.205.184.66:8085/wiki/index.php/Logistics

Un repair est constitué de:
1 outpost
http://91.205.184.66:8085/wiki/images/9/9c/Outpost.png
1 camion
2 AAA

Chaque "repair" influe sur la réparation de la zone à 100% au bout de 30 à 60 minutes selon le type d'objectif.
2 repair divise par 2 le temps.
Max 2 repair par zone mais si un 3eme est posé il viendra automatiquement remplacer un autre repair si détruit

[Mexmarsouin]

Debriefing de la même soirée : 22/08/2024.

Effectivement, mission bien sympa, en hélico nous n'avons pas du tout ete embêtés.
On a pris des R-60 (fox2) avec nous mais il aurait été préférable de prendre des ATGM supplémentaires.

En effet, ne pas détruire les repairs, et être short missiles nous a obligés à faire demi tour (les SAM qui respawn sous nos yeux...).

Du coup, je repars en Ka-50 (12 ATGM au lieu de 8 maxi).
On éclate la zone en un rien de temps...

Le fait d'être 100% serein m'a permis de monter très haut et d'avoir une vue plongeante sur la zone.
Je détruis cette fois les repairs en premier, puis les SAM Short et Medium range.
Pendant ce temps, Raz engage les AAA puis nous finissons le reste avec nos canons de 30mm.

Rillette arrive en hélico juste après que nous ayons intercepté un convoi ennemi qui venait reprendre la zone. Bien joué Raz de l'avoir repéré avant qu'il ne soit trop tard !

Les deux bémols de la soirée :
1. La difficulté de s'organiser => certains d'entre vous spawnez trop vite. On n'a pas le temps de se coordonner que vous êtes déjà moteur en route en train de s'aligner sur piste. Du coup nos vols auraient pu être très décousus... (Heureusement ça s'est bien passé quand même, surtout quand Simple est passé GCI mais sinon j'ai eu l'impression que chacun allait partir à l'arrache).
2. On s'est pris une GBU-12 avec Raz sur notre premier FARP, j'aurai dû nous faire spawner sur un endroit plus protégé, mais je pensais que l'aéroport dont jia perdu le nom était en zone dangereuse...

[Simpel]

Plus je joue des missions sur Blue Flag 80 et autre serveur PVP, plus j'ai l'impression qu'avoir un GCI est déterminant pour la réussite de la mission et l'amusement de tous. C'est certains que j'ai pas volé hier soir mais c'est rigolo de diriger les avions j'ai l'impression de faire du Command Modern Opération mais avec des vrai joueurs.

[PatZX12R]

Cool les copains

[Axurit]

Bonne soirée pour moi aussi, malgré la difficulté à lancer le jeu puis atteindre le serveur ...

J'ai pu réviser les modes de combat rapproché, merci Génius.

Le PVP sur un bon serveur, avec en plus un GCI humain c'est quand même une assurance d'une bonne partie de plaisir.

La difficulté de s'organiser au départ de la soirée vient peut être du manque d'habitude de ce genre de sortie en nombre.

C'est vrais que sur IL2 on a cette "culture" de désigner un leader qui décide de quoi comment et ou.

Vivement la prochaine !!

[Genius]

J'ai demandé une précision pour les mecaniques de réparation.

Si au moins 1 objet du groupe "repair" est endommagé, il suspend provisoirement les réparations (10 minutes de mémoire).

Pour arrêter les réparations, il faut détruire les 4 objets du groupe "repair" (x2 si 2 groupes)

[Genius]

Débriefing de la mission du 25/08 sur BF 80's

Présents:
Su25t = Simpel
Mi24 = Mex' et Neychou
Mi8 = Rillette
M2000 = Zip, Pat' et Genius

Objectif: attaque et capture de Krasnodar

La zone est protégée par un Hawk, du sam courte portée et des AAA

1ere attaque:

- Simpel engage le Hawk avec un Su25 avec un Kh25 (vers 10nm) et double par un Kh29 (vers 5nm) car je crois que le hawk coupe son radar. Le virage engagé est alors trop doux et il rentre à moins de 3nm à portée du Charapal qui le détruit. le Hawk n'est pas détruit.
=> as tu besoin de rester verrouillé jusqu'à l'impact avec le Kh29, c'est un guidage laser et pas un tir et oublie c'est cela ? Peut il être tiré à plus de 5 nm ?

- Rillette avec un Mi8 dépose un Jtac à environ 7nm puis poursuit vers la cible. Il se fait détruire par un Apache. Il prend ensuite contrôle du Jtac et le rapproche à environ 4nm de la cible.

- Mex et Neychou (Mi24) détruisent un manpad, engagent ensuite la zone mais se font tirer et détruire par du AAA et par l'Apache

2eme attaque:

- Simpel (Su25t) engage le hawk par 2 tirs de Kh25 (à 10&7 nm) qui atteignent leurs buts (Hawk détruit). Il utilise ensuite ses vikrh (tir à 3-4 nm). Il se fait détruire par un Chaparal (pas de flare lors du dégagement).
Sur un autre vol, se fait à nouveau détruire par le même Chaparral (pas de flare)

- Rillette (Mi8) se fait directement repérer et détruire par un Apache à peine il rentre sur zone

- Mex (Ka-50) repère l'Apache mais se fait détruire par celui-ci

- Pat' et Genius en CAP (M2000) = Destruction d'un F4E non dangereux (en CAS sur Arhipo)

- Zip en M2000 avec Gbu-12 détruit quelques objectifs avec le jtac

L'Apache réussit à détruire le Jtac (4nm)


3eme attaque:


- Zip (M2000) arrive à faire une première passe bombes, évite 2 missiles (Chaparral) grâce à ses flares sur son axe d'attaque mais meurt sur son axe de sortie (Chaparral)

- Rillette (Jf17) arrive à engager à distance de sécurité grâce à 2 C-701IR (Agm ?), tir à environ 7nm

- Genius (M2000) arrive à engager à altitude de sécurité (13000ft) samp-250 (bombes lisses), en 4 passes
Un peu plus tard se fait détruire sur une passe rapide (M0.96 et TBA) - impact missile du Chaparral à + de 4nm)


Nota:

- Attention au Chaparral qui tire sans faire de fumée (base AIM9D), portée théorique de 3/3.5 nm et 10000ft. Je suis quand même surpris de voir au tacview que le missile est toujours à mach 1.35 à 7nm du tireur (il accélère à mach 2.2 à environ 1.5 nm et 4s, le booster doit ensuite s'arrêter et poursuive son guidage avec l'énergie acquise) !

- A voir si on peut disposer le Jtac à plus longue distance afin qu'il ne se fasse pas détruire (6/7 nm ?) et s'il reste efficace à cette distance ?

- Attention aux altitudes de sécurité et distance d'engagement, flare préventifs.

[Simpel]

La télé du Su25 est dégueulasse c'est pas le pod du F18 le débattement est aussi très faible la porte des missile j'en parle même pas ... l altitude c'est très compliqué aussi de monter c'est encore une fois pas u. F18. C'est vraiment un A10 mais avec un armement bien plus courte porté.

Je savais pas que le Charapal faisait pas de fumer sinon évidement j'aurai Flare comme en plus j'avais des copains pour m'annoncer les départs.

Clairement je pense que si on est minimum 8 avions/helico pas la peine d'attaquer une base.

[Genius]

Il faudra peut etre tester l'usage du f1 pour la CAS, je crois qu'il peut emporter des bombes plus lourdes (500kg).
=> nécessite un départ 22 Kft, indicateur à 210 mrad, largage 10-11 Kft

Une autre idée serait de tester la reconnaissance à distance (15km ?) avec le ka50 (nécessitera de monter plus haut) sous réserve de l'absence de hawk et une CAP bien en place

Avec les LOD , il est impossible de distinguer les objets de petites tailles (hors bâtiments) à plus de 10000-13000ft

[Simpel]

Oui j'avoue que je pourrai tester le F1 c'est peut être mieux que le 25

[Le_Jaguar]

Ou essayer pendant une session le côte bleu

[Genius]

Le mirage f1 est passé rouge depuis quelque temps

[Le_Jaguar]

En effet, mais il y a beaucoup de chouettes avions côté bleu, le problème du F1 c'est qu'il ne dispose pas d'un interrogateur IFF.

Et si nous passions bleu sur blueflag et rouge sur contention ? Au moins pour une session, je sais que c'est difficile de changer d'habitude, mais j'aimerais bien tenter de jouer bleu pendant une session....

A10 // F16 // F18 // Av8 // F4 MC // F14 // Quinoa // Apache ,etc.

On a 3 de nos modules officiels côté bleu