Exercice 1 :
Tous les appareils doivent survoler le waypoint 3 dans un laps de temps inférieur à 3 secondes.
Dans l’idéal, on devrait voir sur le TACVIEW un empilement de tous les appareils survolant chacun le point désigné à son palier de référence.
J’ai volontairement mis un étagement réduit, ça pourrait être marrant à l’arrivée sur le WPT 3
Pour programmer le TOT une fois chacun prêt au décollage : entre le Airborne et l'overhead WPT3 compter à la louche 8 minutes en volant tranquillement.
Pas de GSPD pour ce premier exercice
Répartition des NAV SEQ par appareil
Appareil 1 départ de Kobuleti
WPT 1 /// 37T GG 31328 31874
WPT 2 /// 37T GG 10477 59536
WPT 3 /// 38T KM 63501 65579
1500 pieds QNH
Appareil 2 départ de Senaki
WPT 1 /// 37T GH 30753 05172
WPT 2 /// 38T KM 62228 95918
WPT 3 /// 38T KM 63501 65579
1530 pieds QNH sur WPT 3
Appareil 3 départ de Batumi
WPT 1 /// 38T KM 62004 26810
WPT 2 /// 38T KM 61361 51088
WPT 3 /// 38T KM 63501 65579
1560 pieds QNH sur WPT 3
Appareil 4 départ de Kutaisi
WPT 1 /// 38T KM 83037 90000
WPT 2 /// 38T KM 98740 67955
WPT 3 /// 38T KM 63501 65579
1590 pieds QNH sur WPT 3
Exercice 2 :
Tous les appareils ont une cible à taper autour la piste de NALCHIK.
But de la manœuvre, tenter une approche en vol tactique par la montagne, le parcours permet souvent de voler fond de vallée.
Arriver sur le WPT 5 à 500 pieds max AGL, lâcher quelques bombes freinées sur la cible, les bombes doivent taper en même temps les 4 spots.
Pour le TOT : prévoir environ 20 minutes de temps de vol
WPDSGN WPT 6
Elev cible 1411 pieds
GSPD : 500kn
Emport: 4 bombes freinées
Répartition des NAV SEQ par appareil
Appareil 1 Départ de SENAKI
WPT 1 /// 38T KN 57100 38460
WPT 2 /// 38T KN 57270 51660
WPT 3 /// 38T KN 88650 70330
WPT 4 /// 38T LN 30320 69730
WPT 5 /// 38T LN 91700 98850
WPT 6 /// 38T LP 89580 18215
Appareil 2 Départ de SENAKI
WPT 1 /// 38T KN 57270 51660
WPT 2 /// 38T KN 70910 60120
WPT 3 /// 38T KN 71260 71920
WPT 4 /// 38T KN 97070 92330
WPT 5 /// 38T LP 63730 30100
WPT 6 /// 38T LP 89840 19110
Appareil 3 Départ de KUTAISI
WPT 1 /// 38T LM 10120 81900
WPT 2 /// 38T LN 20090 13750
WPT 3 /// 38T LN 13700 40050
WPT 4 /// 38T LN 56910 42770
WPT 5 /// 38T LN 97850 91600
WPT 6 /// 38T LP 90360 18700
Appareil 4 Départ de KUTAISI
WPT 1 /// 38T LN 60470 12800
WPT 2 /// 38T LN 79700 20300
WPT 3 /// 38T LN 93440 51730
WPT 4 /// 38T MN 04050 66280
WPT 5 /// 38T MN 17900 95850
WPT 6 /// 38T LP 90180 18506
Malgré tout nous sommes arrivés sur l'objo plus ou moins en même temps et chacun avec un angle différent (donné au départ). Donc faisable, mais il faut travailler.