[Terminé] [10/07/2025] [RDV] Opération Aphrodite Mission 01

[Simpel]

Petites demandes pour le général pour le groupe 1 de Ford qui procédera TBA :

Loadout :

Pod (30 + 60) // FUEL TANK // AIM9/3xBLU107/AIM9 // AIM7/AIM7 // FUEL TANK // ECMPOD/AIM7 // AIM9/3xBLU107/AIM9.
Priorité AIM-9M & AIM-7M si disponibles nos stocks.

C'est déjà Votre Loadout ^^

Je sais pas du tout si j'aurai le temps de modifier les Waypoints, au mieux sur le fichier mission Oui, sur les Kneeboard et le briefing c'est sur que non

[Axurit]

Ok pour du 2000 !!

[Mexmarsouin]

Haute altitude et Sa-5, c'est pas la bonne recette .
Sa-5
Portée 150 Nm ; Altitude plafond : 133 000 pieds

Sa-2
Portée 25 Nm ; Plafond : 82 000 pieds

Sa-3
Portée 20 Nm ; Plafond 59 000 pieds


Bon, après je suis dans le groupe M2000 donc vous appliquerez bien les techniques que vous voulez .

[Le_Jaguar]

Ah ok, les SAM sont positionné sur les objectifs, dans ce cas en effet, il ne vaut mieux pas les survoler.

S'ils sont à distance des objectifs, c'est une autre approche.

[Simpel]

Ah ok, les SAM sont positionné sur les objectifs, dans ce cas en effet, il ne vaut mieux pas les survoler.

S'ils sont à distance des objectifs, c'est une autre approche.

Ca on ne sait pas

[RollupTito]

Petites demandes pour le général pour le groupe 1 de Ford qui procédera TBA :

Loadout :

Pod (30 + 60) // FUEL TANK // AIM9/3xBLU107/AIM9 // AIM7/AIM7 // FUEL TANK // ECMPOD/AIM7 // AIM9/3xBLU107/AIM9.
Priorité AIM-9M & AIM-7M si disponibles nos stocks.

C'est déjà Votre Loadout ^^

Je sais pas du tout si j'aurai le temps de modifier les Waypoints, au mieux sur le fichier mission Oui, sur les Kneeboard et le briefing c'est sur que non

Sur le kneeboard on s'en fout t'inquiète. C'est juste un navfix technique pour pas se retrouver TBA à 8nm de l'objo sur la première target. Si on sait qu'il est pile sur le sémaphore on est bon. On est un peu obligé de faire du navfix sur ce genre de distances si on veut espérer réussir nos attaques en une passe. Je ferais des schémas d'approche pour aider, mais si on est trop loin c'est un peu la misère. J'ai beaucoup gouté à ce genre de scénar en Viggen...

Pour les Sa-2 et Sa-5, en dessous de 500 ft ils ne peuvent pas locker [...]
une pénétration en dessous des 500 ft semble la meilleure solution [...]
En TBA on reste aussi à l'abri des CAP ennemies [...]
pour les Manpads, une bonne vitesse en TBA devrait limiter la casse [...]

C'est l'idée. =) Je vise un plafond hors attaque à 300 pieds sol. Plus d'infos demain...

[RollupTito]

Note à l'attention du groupe FORD-1 (Pénétration TBA) :



Loadout :

Pod (30 + 60) // FUEL TANK // AIM9M/3xBLU107/AIM9M // AIM7M/AIM7M // FUEL TANK // ECMPOD/AIM7M // AIM9M/3xBLU107/AIM9M // FUEL TANK. Celui-ci est pré-monté sur vos appareils.




Tacan AIR/AIR T/R :
Paire 1 :
- Ford 1-1 - Rollup : 20Y
- Ford 1-2 - Jag : 83Y
Paire 2 :
- Ford 1-3 - Pierrot : 21Y
- Ford 1-4 - Zeufman : 84Y
Passer sur 83Y AIR/AIR REC si besoin de retrouver le leader de section.
(Éventuelle Paire 3 si souhaitée:
- Ford 2-1(ou 1-5) - Rillette : 22Y
- Ford 2-2(ou 1-6) - Yaya : 85Y
Passer sur 83Y AIR/AIR REC si besoin de retrouver le leader de groupe.)


Radios :
Radio principale au départ :
-> Preset 1 : AKROTIRI
-----> Puis suivre instruction leader durant le vol pour les changements de fréquences.
Radio auxiliaire (écoute seulement) :
-> Preset 2 (GCI)



Paramètres armement pour l'attaque :
Stations armée : LI & RI
Fuse : Noise & tail
Delivery : Direct
Select weapon : Bombs
Qty : 1 (un clic : une bombe lâchée)
Master arm : ON






Rythme & exécution :
Altimètre radar : définir sur 100 pieds (pour alerte si regard des instruments)
Plafond mission hors attaque : 300 pieds
Formation : Vic si groupe de 3, Finger four main droite si groupe de 4.
Paramètres moteurs :
- Cruise : 90% (Fuel flow 6) - environs 380 kt
- Territtoire enemi : (Fuel flow 8) - environs 440 kt
- Attaque : 100% sec + flares - 500 ft AGL pour le release des durandals.
Séparation latérale :
- lors du cruise : confort
- lors de l'attaque : élargir à 100m minimum.
A l'arrivée sur cible : L'appareil le mieux aligné avec la piste à notre arrivée prend le run.
- On lâche 3 Durandal par passe (3 pressions espacées le long de la piste). Le vent est quasi nul, on n'en tient pas compte.
Une passe par airfield si tout se passe bien.
Un ailiers non attaquant observe les dégâts effectués et on passe sur CAP de la cible suivante.



Waypoint VIP (WP1) :

Il faudra bien passer sur la verticale du Phare correspondant au WP1 (pour que Jester nous fasse automatiquement un fix de la centrale inertielle). Nous passerons en formation en ligne à ce moment là :






Waypoints 2/3/4 : L'attaque :

Mémorisez si possible les marqueurs géographiques pointés sur ces schémas.










Menaces principales dans l'ordre :
- Le sol (rester bien concentré)
- Nos propre bombes au largage (attention séparation latérale/altitude)
- Manpads
- Menaces air/air & SAM


Note :
- les NVG peuvent être utiles au départ. A votre convenance
- Penser à taper dans votre bidon central en premier, et à le larguer lorsqu'il est vide pour permettre l'utilisation des AIM7.


A l'écoute de toute objection !
Salute !


-

[Le_Jaguar]

La préparation est un peu négligée mais ça devrait passer

Merci pour le taf

[RollupTito]

Hahaha...

Avec plaisir.

Si le groupe 2 de FORD souhaite faire du TBA aussi, vous pouvez reprendre et modifier les notes ci-dessus à votre sauce.

On peut faire 2 groupes de 3, mettre quelques nautiques entre nous et faire pareil. Comme vous le sentez ! =)

[Simpel]

C'est beau je tente de te changer les waypoints demain soir mais je promets rien !

[Simpel]

Waypoint mis à jour Rollup !

[RollupTito]

Merci copain !

[Pierrot91]

Merci pour la prepa!

[Pierrot91]

question pour le tacan air-air : en lisant le chuck guide il dit d'utiliser le mode Y. ca marche qd meme en mode X ?

[RollupTito]

Sur le manuel Heatblur il est dit :

"The channel selected must be 63 channels above or below the transmitting aircraft beacon, on the same X or Y channel"

Mais comme je n'ai pas eu le temps de tester. On va switcher tous nos TACAN sur Y. Je modifie mon post.

Tacan AIR/AIR T/R :
Paire 1 :
- Ford 1-1 - Rollup : 20Y
- Ford 1-2 - Jag : 83Y
Paire 2 :
- Ford 1-3 - Pierrot : 21Y
- Ford 1-4 - Zeufman : 84Y
Passer sur 83Y AIR/AIR REC si besoin de retrouver le leader de section.
(Éventuelle Paire 3 si souhaitée:
- Ford 2-1(ou 1-5) - Rillette : 22Y
- Ford 2-2(ou 1-6) - Yaya : 85Y
Passer sur 83Y AIR/AIR REC si besoin de retrouver le leader de groupe.)

Merci Pierrot !

(Et on fera une petite prière pour que ça ne crash pas nos DCS... xD)